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炭黑將迎來新一輪漲價 今年以來國內市場整體漲幅近30%

上證報資訊獲悉,受原料成本上漲及下游需求回升等因素推動,炭黑價格將迎來新一輪上漲。百川資訊數據顯示,卡博特12月初計劃上調炭黑價格每噸400元,其他企業也有望跟漲,漲幅將在每噸300元至500元不等,今年以來國內炭黑市場整體漲幅近30%。另外,黑貓股份最新公告,占公司產能近10%的太原生產線因環保原因降低生產負荷,表明環保限產力度在逐步加大,有助于改善行業供需格局。

    炭黑下游主要是輪胎應用,在購置稅減半等因素帶動下,今年汽車銷量超預期,輪胎需求增長且價格提升對上游炭黑起到重要的支撐作用。券商研報顯示,山東部分輪胎公司11月8日率先發布輪胎調價通知,自11月10日起提高輪胎開票價格,漲幅在2%至3%之間。國內其他輪胎供應商也將跟隨提價,漲幅在2%至5%不等。

庫存方面,目前山東、山西等地炭黑廠商庫存整體偏低,受下游輪胎剛需支撐,炭黑持貨商調漲心態樂觀。N220品種,河北地區報價為每噸4700元至5400元,山西報價為每噸4500元至5000元,山東報價為每噸4700元至5700元;N330品種,河北報價為每噸4300元至4800元,山西報價為每噸4000元至4500元,山東報價為每噸4500元至4900元。

    從行業產能來看,我國是全球最大的炭黑生產國,產能近700萬噸,約占全球的42%,產量占比近46%。受美國雙反和汽車增速下滑影響,我國炭黑行業自2013 年開始進入行業低谷。其中N330價格從2013 年底的每噸6600 元下降到今年最低每噸4000 元附近,今年下半年開始回升。在經歷前期快速擴張后,我國炭黑產能增速下滑,去年產能僅8萬噸,為供需格局改善提供支撐。

炭黑市場的持續低迷也將倒逼行業整合進程。此前中國橡膠協會炭黑分會的資料顯示,由于行業運行低迷,整體處于虧損狀態,那些規模小、能耗高、污染嚴重的企業將被淘汰,而規模大且能源綜合利用較好、環境治理達標的企業將進一步拓展生存空間。另外,今年第二批環境?;ざ講旃ぷ魅嫫舳?,炭黑等高污染行業有望受到重點治理,龍頭企業市場份額或將提升。

機構預計,隨著下游輪胎和工業橡膠制品需求的支撐,炭黑行業年均增速將維持在6%左右,行業供需格局有望進一步改善。另外,煤焦油價格的上漲也為炭黑起到成本支撐作用,助推市場價格進一步上行。